年末公交安全工作總結

一晃 2017年即將結束。回顧過去的一年裏，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在各部門的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學習安全法律、法規，不斷強化安全意識，爲全年無交通事故發生奠定了良好的基礎。現將全年安全工作情況彙報：

一、全年運營情況與事故通報

分公司日投入運營車輛總數爲53輛，日行駛總里程爲488公里，駕駛員82人，乘務員6人，線路6條快1線、環1線、24路、105路、225路、808路。

2017年分公司上報事故總起數35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，爲9月15日，事故認定爲次要，當事人經搶救無效死亡。透過數據分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產這根弦。

二、管理崗位負責制

車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領導負責。並負責車隊的思想政治工作、車輛技術狀況、行車裏程及油料統計。安全員協助隊長工作，分管車輛、車輛技術檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續等工作。

三、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設

公交安全工作的好壞關鍵在駕駛隊伍的素質和技術水平的高低。平時我們十分注重駕駛人員的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓着不放鬆，把學習教育工作融貫於實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關。車隊現配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。 公司領導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛人員必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，並實施嚴格的考覈和獎懲。

四、堅持安全例會，檢查整改隱患

公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議，對安全的工作進行講評，並適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。

公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環保標誌、車輛行車安

全等安全工作，在自查中發現事故隱患及時督促車隊負責人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。

五、存在問題

1、安全工作需要進一步提高，一是安全內業資料需要進一步完善，二是安全基礎管理工作還不夠牢固，存在着“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統教育，教育的內容不夠豐富，存在着“單式”教育。

3、透過全年中發生的幾次事故，安全教育不夠深入，人爲事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

六、2017年安全工作打算

1.繼續發揚2017年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作。

2.吸取在2017年中已發生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車爲民服務的安全生產氛圍，遏制一般事故的發生，確保安全管理目標的實現，盡崗盡責。

3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。

4.組織學習落實公司下發的安全管理規範制度和傳達重要檔案。

5.2017年1月30日對現有53臺運營車輛進行安全設施逐車檢查，確保春節期間安全運營。

6.2017年4月、8月組織一次安全演練。

7.公司與車隊簽訂了安全責任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位。

管細、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質是我們安全生產管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故還時有發生，死亡率、傷人率和經濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大。“安全第一、預防爲主、綜合治理”是基本方針，尤其是對於公交行業，務必堅持這個基本方針不動搖，紮實工作，爲構建和諧公交、平安公交而繼續努力。

年末公交安全工作總結 [篇2]

今年我公司加強安全生產管理、強化安全目標，預防安全責任事故，透過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下：

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